Założ u nas KONTO!!! PROMOCJA WYSOKIEJ KLASY OLEJÓW SYNTETYCZNYCH MARKI TOTAL - TERAZ 5L OLEJU W CENIE 4L ! ZAMÓW CO NAJMNIEJ 4L OLEJU + FILTR, A OTRZYMASZ POKROWIEC GRATIS SPRAWDŹ PROMOCYJNE CENY PRODUKTÓW CASTROL EDGE ! BELGIA, TO NIE TYLKO CZEKOLADKI - WYPRÓBUJ REWELACYJNE OLEJE SILNIKOWE PROSTO Z BELGII ORYGINALNE CZĘŚCI DLA TWOJEGO FORDA

ELF 4T SPORT 4 CAMPIONE 10W60 1L
ELF SPORT 4 CAMPIONE zalecany jest do stosowania w motocyklach wyczynowych (rajdowych, wyścigowych, crossowych).
Dokument sprzedażyZ tym produktem otrzymasz paragon lub fakturę VAT
49 złz VAT
ilość: szt.
  • Opis produktu

SPECYFIKACJA:

API: SJ

ZASTOSOWANIE:

ELF SPORT 4 CAMPIONE zalecany jest do stosowania w motocyklach wyczynowych (rajdowych, wyścigowych, crossowych) wyposażonych w czterosuwowe silniki benzynowe najnowszej konstrukcji ( wielozaworowe, wałki rozrządu w głowicy, etc.) również wyposażonych w katalizator spalin.

OPIS:

ELF SPORT 4 CAMPIONE jest nowoczesnym, olejem w 100 % syntetycznym (100% PAO), zestawionym ze specjalnie wyselekcjonowanych bazowych olejów syntetycznych i dodatków uszlachetniających zalecanym do wyczynowych motocyklowych silników czterosuwowych. Zatwierdzony i testowany podczas wyścigów motocyklowych serii GP.

ELF SPORT 4 CAMPIONE dzięki swojej specjalnej formulacji gwarantuje zabezpieczenie silnika przed zatarciem nawet podczas długotrwałej jazdy wyczynowej.

ZALETY:

- dzięki bardzo wysokiej lepkości i bardzo wysokiemu HTHS oleje ten jest zdolność do utrzymywania smarującej warstwy filmu olejowego w każdych, nawet najtrudniejszych warunkach pracy silnika ( np. w wysokich zakresach obrotów i pod dużym obciążeniem), zapewniają bardzo dobre właściwości przeciwzużyciowe.
- doskonałą płynność w niskich temperaturach zapewniającą: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części oraz zmniejszenie zużycia paliwa,
- wyjątkową stabilność cieplną i odporność na utlenianie połączoną z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ograniczającą powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika ( tłoki, świece, etc. ) nawet przy ekstremalnych temperaturach
(+330degC temp. górnych pierścieni tłoka),