Założ u nas KONTO!!! PROMOCJA WYSOKIEJ KLASY OLEJÓW SYNTETYCZNYCH MARKI TOTAL - TERAZ 5L OLEJU W CENIE 4L ! ZAMÓW CO NAJMNIEJ 4L OLEJU + FILTR, A OTRZYMASZ POKROWIEC GRATIS SPRAWDŹ PROMOCYJNE CENY PRODUKTÓW CASTROL EDGE ! BELGIA, TO NIE TYLKO CZEKOLADKI - WYPRÓBUJ REWELACYJNE OLEJE SILNIKOWE PROSTO Z BELGII ORYGINALNE CZĘŚCI DLA TWOJEGO FORDA

ELF SOLARIS DPF 5W30 5L
Zalecany jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych najnowszej konstrukcji. Spełnia wymagania normy emisji spalin EURO IV
Dokument sprzedażyZ tym produktem otrzymasz paragon lub fakturę VAT
159 złz VAT
ilość: szt.
  • Opis produktu

SPECYFIKACJA:

Znacznie przekracza wymagania następujących norm międzynarodowych:

ACEA 2007 C4/C3

REANULT RN 0720 silniki Renault Diesel z FAP (bez 2.2L dCi z FAP)

ZASTOSOWANIE:

- Zalecany jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych najnowszej konstrukcji, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiających spełnienie wymagań normy emisji spalin EURO IV

- Specjalnie opracowany dla silników Renault i Nissan wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF)

- Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

OPIS:

Jest najnowocześniejszym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin .

ZALETY:

Dzięki zastosowaniu technologii low SAP zapewnia całkowitą kompatybilność z filtrami cząstek i katalizatorami utleniającymi.

- Doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.

- Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.

- Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco

- dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.

- Bardzo niska temperatura krzepnięcia oleju, pozwalająca na użytkowanie go w najtrudniejszych warunkach.

- Bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika.

- Szczególnie niska lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku.

- Całkowita neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek.