Założ u nas KONTO!!! PROMOCJA WYSOKIEJ KLASY OLEJÓW SYNTETYCZNYCH MARKI TOTAL - TERAZ 5L OLEJU W CENIE 4L ! ZAMÓW CO NAJMNIEJ 4L OLEJU + FILTR, A OTRZYMASZ POKROWIEC GRATIS SPRAWDŹ PROMOCYJNE CENY PRODUKTÓW CASTROL EDGE ! BELGIA, TO NIE TYLKO CZEKOLADKI - WYPRÓBUJ REWELACYJNE OLEJE SILNIKOWE PROSTO Z BELGII ORYGINALNE CZĘŚCI DLA TWOJEGO FORDA

ELF SOLARIS LLX 5W30 5L
Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji. Spełnia wymagania normy emisji spalin EURO IV i V
Dokument sprzedażyZ tym produktem otrzymasz paragon lub fakturę VAT
129 złz VAT
ilość: szt.
  • Opis produktu

SPECYFIKACJA:

ACEA A3/B4
VW 504.00 / 507.00
pokrywa wszystkie wcześniejsze wymagania norm:

VW 506.01
(dla silników produkowanych od 2007r)
MERCEDES-BENZ 229.31 i 229.51
BMW LL 04
PORSCHE C30

ZASTOSOWANIE:

Zalecany jest do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych najnowszej konstrukcji, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiających spełnienie wymagań normy emisji spalin EURO IV i V

Specjalnie opracowany dla silników grupy VOLKSWAGEN (VW, AUDI, SEAT, ScaronKODA) również wyposażonych w pompowtryskiwacze, common-rail i w filtr cząstek stałych DPF, jak również dla silników grupy MERCEDES-BENZ, BMW.

Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

OPIS:

Jest najnowocześniejszym olejem silnikowym, stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF, który jest całkowicie kompatybilny z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi zastosowanymi w silnikach benzynowych i Diesla koncernu VOLKSWAGEN, MERCEDES i BMW. Kompatybilny z najnowszymi systemami oczyszczania spalin.

ZALETY:

- W samochodach VW ze zmiennymi okresami międzyobsługowymi (QG1) pozwala na osiągnięcie maksymalnych dopuszczalnych przebiegów między wymianami oleju (do 30 000 km silniki benzynowe i do 50 000 km silniki Diesla).

- W silnikach Mercedes diesla z lub bez DPF pozwalający na wydłużenie przebiegów do 30 000km pomiędzy wymianami.

- W przypadku BMW odpowiedni również do silników Valvetronic jak również do silników Diesla z DPF.
Dzięki zastosowaniu technologii low SAP zapewnia całkowitą kompatybilność z filtrami cząstek i katalizatorami utleniającymi.

- Doskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.

- Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.

- Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.

- Szczególnie niska lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku.