Założ u nas KONTO!!! PROMOCJA WYSOKIEJ KLASY OLEJÓW SYNTETYCZNYCH MARKI TOTAL - TERAZ 5L OLEJU W CENIE 4L ! ZAMÓW CO NAJMNIEJ 4L OLEJU + FILTR, A OTRZYMASZ POKROWIEC GRATIS SPRAWDŹ PROMOCYJNE CENY PRODUKTÓW CASTROL EDGE ! BELGIA, TO NIE TYLKO CZEKOLADKI - WYPRÓBUJ REWELACYJNE OLEJE SILNIKOWE PROSTO Z BELGII ORYGINALNE CZĘŚCI DLA TWOJEGO FORDA

Płyn hamulcowy React SRF Racing 1L
Płyn hamulcowy React SRF Racing 1Lnbsp jest to płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia zalecany w skrajnie trudnych warunkach hamowania, szczególnie wsporcie wyczynowym.
Dokument sprzedażyZ tym produktem otrzymasz paragon lub fakturę VAT
340 złz VAT
ilość: szt.
  • Opis produktu

SPECYFIKACJA:

SAE J 1703,

FMVSS 116 DOT 3 and DOT 4,

ISO 4925,

JIS K2233G specifications.

ZASTOSOWANIE:

Castrol SRF jest to płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia zalecany w skrajnie trudnych warunkach hamowania, szczególnie w
sporcie wyczynowym.
Może być stosowany we wszystkich typach układów hamulcowych tarczowych i bębnowych z wyjątkiem tych które wymagają stosowania
płynów na bazie olejów mineralnych .
Jest zbudowany na unikalnej formule silikonowych estrów dzięki którym jest produktem o niespotykanie wysokich parametrach użytkowych .
Wartość typowa temperatury wrzenia mokrego to ponad 270 stopni Celcjusza znacznie przewyższa wymagania normy DOT 4 w tym zakresie
wynoszące 155 stopni , natomiast temperatura wrzenia suchego to ponad 320 stopni co również jest parametrem daleko przewyższającym
wymagania .

OPIS:

W Polsce posiada certyfikat na znak bezpieczeństwa B nr B/15/157/99 wydany przez ITS.


Castrol SRF należy wymienić po ok. 18 miesiącach, dłuższa eksploatacja obniża jakość.


Castrol SRF bazuje na unikalnej technologii estrów silikonowych charakterystycznej tylko dla firmy Castrol, co zapewnia jego unikalną jakość i możliwość stosowania w najbardziej odpowiedzialnych i najmocniej obciążonych układach hamulcowych. Wyróżnia się temperaturą wrzenia suchego na poziomie 320oC.
Mieszalny ze wszystkimi konwencjonalnymi płynami, które odpowiadają wymaganiom US Federal Standards FMVSS 116 DOT 3 i DOT 4, ISO 4925 i aktualnej wersji J 1703. Przy mieszaniu z konwencjonalnymi płynami hamulcowymi obniża się wysoki standard Castrol SRF.
Dlatego zaleca się usunięcie konwencjonalnych płynów hamulcowych, przepłukanie i napełnienie płynem Castrol SRF.